一、2000KW濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組概述

1　機(jī)組用途及特點(diǎn)

用途：本機(jī)組可做為常用電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、備用電源，適用于電信公司、數(shù)據(jù)中心、機(jī)場車站、加油站（加氣站）、養(yǎng)殖場、工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商場、酒店、住宅等場所。

特點(diǎn)：濟(jì)柴系列機(jī)組采用金獎(jiǎng)產(chǎn)品190系列內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，動(dòng)力強(qiáng)、故障少、長時(shí)間持續(xù)運(yùn)行性能遠(yuǎn)優(yōu)于其他品牌，在惡劣環(huán)境下也能正常運(yùn)行，并易于維護(hù)。

2　發(fā)電站運(yùn)行條件及遵循標(biāo)準(zhǔn)

2.1 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件

     大氣壓力                      100kPa

     環(huán)境溫度                       25℃

     相對濕度                       30%

在上述條件下，燃油品質(zhì)符合技術(shù)規(guī)定時(shí)，發(fā)電機(jī)組能達(dá)到額定負(fù)荷輸出。

2.2 產(chǎn)品設(shè)計(jì)遵循的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

    包括但不限于下列所述的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

GB/T 2820-2009     往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組

JB/T 10303-2001    工頻柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)條件

GB/T 15548-2008    往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三相同步發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件

GB/T 20136-2006    內(nèi)燃機(jī)電站通用試驗(yàn)方法

JB/T 7606-1994     內(nèi)燃機(jī)電站總裝技術(shù)要求

GB 4208-93         外殼防護(hù)等級(IP代碼)

GB 755-2008       《旋轉(zhuǎn)電機(jī) 定額和性能》

GB/T 13306-91      標(biāo)牌

GB/T 1859-2000     往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 輻射的空氣噪聲測量工程法及簡易法

GB/T 16273.1-1996  設(shè)備用圖形符號 通用符號

GB/T 6072.1-2000   往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 性能

JB/T 9759-1999     內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的限值及測量方法

3　發(fā)電站的工作方式及電氣系統(tǒng)

3.1  發(fā)電站的工作方式

本機(jī)組可選人工啟動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng),當(dāng)機(jī)組接到啟動(dòng)信號后，機(jī)組在20秒內(nèi)啟動(dòng)成功，合閘向負(fù)載送電。

3.1.1  發(fā)電機(jī)組備用時(shí)

當(dāng)設(shè)備由主電源供電時(shí)，本發(fā)電站處于備用狀態(tài)，發(fā)電站的各設(shè)備按隨時(shí)啟動(dòng)工作進(jìn)行準(zhǔn)備。

發(fā)電機(jī)組為室內(nèi)安裝，發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電源處于浮充電工作方式下，保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源有充足的電量。

發(fā)電機(jī)組在長時(shí)間備用時(shí)，可以定期人工啟動(dòng)，空載運(yùn)行，以自檢本身的啟動(dòng)性能。

3.1.2  發(fā)電站啟動(dòng)、停機(jī)和并車

1、發(fā)電站的啟動(dòng)模式為自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組接到啟動(dòng)信號后，20秒內(nèi)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功，自動(dòng)并車、自動(dòng)合閘并向負(fù)載送電。

2、當(dāng)市電恢復(fù)正常后，機(jī)組接到停機(jī)信號（根據(jù)用戶的要求確定停機(jī)時(shí)間），自動(dòng)斷開主開關(guān)，機(jī)組空車運(yùn)行，等到冷卻水及潤滑油溫度達(dá)到停機(jī)條件時(shí)，自動(dòng)停機(jī)。

發(fā)電機(jī)組停機(jī)后隨即轉(zhuǎn)入備用工作方式。

3.1.3  發(fā)電站電氣系統(tǒng)

發(fā)電站一次系統(tǒng)為單母線結(jié)構(gòu)，母排額定電壓為400V。

機(jī)組配置一臺控制屏。

用戶自備380V，三相四線電源線。

4  發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)組成介紹

發(fā)電機(jī)組主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、連軸器、電子（電液）調(diào)速器、熱交換器（風(fēng)扇水箱）、蓄電池、排氣消音器、公共底盤、油箱（8小時(shí)）等組成。每臺發(fā)電機(jī)組配套一臺控制屏。

 發(fā)電機(jī)組尺寸圖

發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)通過連接裝置安裝在公共底盤上，成一整體結(jié)構(gòu)。發(fā)電機(jī)組可以成撬安裝在水泥基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶現(xiàn)場的實(shí)際使用情況，冷卻系統(tǒng)使用用戶自配冷卻水塔或機(jī)組自帶冷卻系統(tǒng)。

發(fā)電機(jī)組的排氣消音器通過排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，安裝于室外。發(fā)電機(jī)組控制屏安裝于電站控制室，可以實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制。控制屏設(shè)有發(fā)電動(dòng)機(jī)的報(bào)警保護(hù)功能。

4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)

柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)為中冷型。新鮮空氣經(jīng)空氣過濾器凈化后，送至中冷器，再經(jīng)進(jìn)氣管分別送至各氣缸內(nèi)。

4.2 燃油系統(tǒng)

    發(fā)動(dòng)機(jī)適用“GB252-87輕柴油”所規(guī)定的品種。根據(jù)季節(jié)不同，選用不同牌號柴油。其中：

夏季應(yīng)選用0號輕柴油，冬季則應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣候條件，分別選用-10號、-20號或-35號輕柴油。

4.3 潤滑油系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)為封閉式自循環(huán)潤滑系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)配有機(jī)油箱(油底殼)、機(jī)油輸油泵、手動(dòng)/電動(dòng)預(yù)供油泵、機(jī)油過濾器、機(jī)油冷卻器等。

潤滑油選用昆侖CH-4柴油機(jī)油。

4.4 冷卻系統(tǒng)

冷卻水應(yīng)選用略呈堿性的清潔水，不得含有腐蝕性化合物。其主要指標(biāo)如下：硬度0.7～5.3mol/L，氯離子含量＜150mg/L，PH值6～8.5。冬季應(yīng)使用防凍液。

4.5 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)組采用直流電馬達(dá)起動(dòng)，工作電源為直流24V。蓄電池配有自動(dòng)充電裝置，可以自動(dòng)對其充電，以保證電池有充足電量。

4.6 控制系統(tǒng)

每臺發(fā)電機(jī)組配置一臺控制屏，控制屏裝有發(fā)電機(jī)組的相關(guān)控制器、操作開關(guān)、指示燈等。

機(jī)組控制屏具有發(fā)動(dòng)機(jī)的報(bào)警保護(hù)功能，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫高、潤滑油溫度高、潤滑油壓力低、發(fā)動(dòng)機(jī)超速等保護(hù)功能。

    控制屏的工作電源為直流24V，由機(jī)組的成套控制蓄電池供電。

二、2000KW濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組的配置及技術(shù)參數(shù)

l  發(fā)動(dòng)機(jī)采用濟(jì)柴H16V柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)采用西門子系列電機(jī)。

l  6000系列柴油機(jī)是濟(jì)柴同奧地利AVL公司以及國內(nèi)知名院校、研究所合作，運(yùn)用最新的內(nèi)燃機(jī)開發(fā)手段，通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、模擬計(jì)算、有限元分析等對發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒工作過程、曲軸扭振、增壓器匹配、進(jìn)排氣系統(tǒng)等進(jìn)行模擬計(jì)算、優(yōu)化的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開發(fā)出來的。采用了當(dāng)今國際大功率內(nèi)燃機(jī)行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)、成熟的零部件產(chǎn)品，使該機(jī)在擴(kuò)展原190系列柴油機(jī)功率的同時(shí)，在提高平均有效壓力、降低油耗排放和提高使用可靠性、安全性方面有了較大的進(jìn)步。

三、機(jī)組的供貨、調(diào)試、安裝、保運(yùn)

綠能動(dòng)力致力于為用戶提供三位一體的專業(yè)化服務(wù)，為用戶提供交鑰匙工程，包括機(jī)組的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)行管理等

1、設(shè)計(jì)、制造：濟(jì)柴系列產(chǎn)品零配件加工制造檢驗(yàn)、部分主重要部件采取國際采購，機(jī)組整體原廠安裝、測試出廠；質(zhì)量監(jiān)控按ISO9001體系標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證技術(shù)文件中規(guī)定的產(chǎn)品性能以及設(shè)計(jì)、制造和材質(zhì)正確。綠能濟(jì)柴系列產(chǎn)品實(shí)行終生維保。

濟(jì)柴根據(jù)用戶的實(shí)際使用工況調(diào)整發(fā)電機(jī)組的配置，并根據(jù)用戶的場地面積設(shè)計(jì)機(jī)組的布置，出具布置圖

2、安裝、調(diào)試：為了保證機(jī)組的安裝質(zhì)量、我司可以安排機(jī)組的運(yùn)輸，派工程師現(xiàn)場指導(dǎo)整體安裝就位、油箱安裝、消音器的安裝、控制部分的安裝等，實(shí)施一體化交鑰匙工程。

3、技術(shù)支持：我司提供24小時(shí)的技術(shù)支持服務(wù)，能電話解決的，通過電話解決用戶遇到的技術(shù)問題，不能電話解決的，綠能會(huì)派遣服務(wù)人員到現(xiàn)場解決。

4、運(yùn)行管理：綠能可以派遣專門的人員駐站、負(fù)責(zé)機(jī)組的運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)、維修等，解決用戶的后顧之憂。